Estados Unidos aplicará la subida de aranceles del 25% al 100% para la importación de vehículos eléctricos de China desde el próximo 1 de agosto. En esa misma fecha, entrarán en vigor también los incrementos a la compra de baterías, microchips para la industria tecnológica y productos médicos, según lo publicado este miércoles por la oficina del Representante Comercial de EEUU.
En respuesta, China está considerando incrementar sus aranceles a los vehículos importados, posiblemente elevándolos al 25% para vehículos de gran cilindrada. La Cámara de Comercio de China en la UE ha sido informada sobre esta posible alza y sus implicaciones para los fabricantes europeos de automóviles.
Además, se impondrán incrementos arancelarios específicos para unas 387 categorías de productos. Estos aranceles están previstos para ser implementados a lo largo de los próximos dos años de forma gradual.
Las medidas comerciales punitivas de Washington contra Beijing incluyen productos en los que China pretende tener una posición de control en su cadena de producción o en sectores donde Estados Unidos ha realizado inversiones significativas recientemente.
La administración de Joe Biden mantendrá los aranceles establecidos por Donald Trump, aumentará los destinados a la industria del automóvil y duplicará los aplicados a los semiconductores hasta el 50%.
El impacto de estos aranceles en el comercio entre las dos economías más grandes del mundo podría alcanzar los 18.000 millones de dólares, afectando a industrias como las del acero, los minerales y las placas fotovoltaicas.
El impacto en las baterías
Las baterías de iones de litio serán una de las categorías más afectadas, con un impacto potencial de 13.200 millones de dólares en importaciones. El aumento de aranceles para estas comenzará el 1 de enero de 2026 sobre relaciones comerciales valoradas en más de 10.900 millones de dólares.
Excepciones para la industria solar
La secretaria de Comercio de Estados Unidos, Katherine Tai, ha defendido estas medidas afirmando que China está robando propiedad intelectual estadounidense. Sin embargo, ha recomendado exclusiones arancelarias para ciertos productos relacionados con la maquinaria industrial, incluidos equipos de fabricación de paneles solares. Detalles sobre cómo solicitar estas exclusiones se proporcionarán más adelante, con cualquier exclusión concedida efectiva a partir del 31 de mayo de 2025.
Por su parte, la Comisión Europea dará a conocer su postura sobre la importación de vehículos eléctricos chinos el próximo 5 de junio.
La respuesta de China
En respuesta, China está considerando incrementar sus aranceles a los vehículos importados, posiblemente elevándolos al 25% para vehículos de gran cilindrada. La Cámara de Comercio de China en la UE ha sido informada sobre esta posible alza y sus implicaciones para los fabricantes europeos de automóviles.
